ມັນຕົ້ນຮ້ອນ! "- ນີ້ອາດຈະເປັນການສໍາພັດທໍາອິດທີ່ວິສະວະກອນ, ຜູ້ຜະລິດ, ແລະນັກສຶກສາຈໍານວນຫຼາຍມີມໍເຕີ micro stepper ໃນລະຫວ່າງການ debugging ໂຄງການ, ມັນເປັນປະກົດການທົ່ວໄປທີ່ສຸດສໍາລັບມໍເຕີ micro stepper ທີ່ຈະສ້າງຄວາມຮ້ອນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ແຕ່ສໍາຄັນແມ່ນ, ປົກກະຕິແມ່ນຄວາມຮ້ອນແນວໃດ? ແລະມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາແນວໃດ?

ຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບມໍເຕີ, ແຮງບິດ, ແລະຄວາມຖືກຕ້ອງ, ແຕ່ຍັງເລັ່ງຄວາມສູງອາຍຸຂອງ insulation ພາຍໃນໃນໄລຍະຍາວ, ໃນທີ່ສຸດກໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຖາວອນກັບມໍເຕີ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງຕໍ່ສູ້ກັບຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີ micro stepper ໃນເຄື່ອງພິມ 3D, ເຄື່ອງ CNC, ຫຼືຫຸ່ນຍົນຂອງທ່ານ, ບົດຄວາມນີ້ແມ່ນສໍາລັບທ່ານ. ພວກ​ເຮົາ​ຈະ delve ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ຕົ້ນ​ຕໍ​ຂອງ​ອາ​ການ​ໄຂ້​ແລະ​ສະ​ຫນອງ​ທ່ານ​ດ້ວຍ 5 ວິ​ທີ​ແກ້​ໄຂ​ຄວາມ​ເຢັນ​ທັນ​ທີ​ທັນ​ໃດ​.

ສ່ວນທີ 1: ການຂຸດຄົ້ນສາເຫດຂອງຮາກ – ເປັນຫຍັງມໍເຕີໄມໂຄຣເທບເປີສ້າງຄວາມຮ້ອນ?

ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຊີ້ແຈງແນວຄວາມຄິດຫຼັກ: ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີ micro stepper ແມ່ນຫລີກລ້ຽງບໍ່ໄດ້ແລະບໍ່ສາມາດຫຼີກເວັ້ນໄດ້. ຄວາມຮ້ອນຂອງມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກສອງດ້ານ:

1. ການສູນເສຍທາດເຫຼັກ (ການສູນເສຍຫຼັກ): stator ຂອງມໍເຕີແມ່ນເຮັດດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກຊິລິໂຄນ stacked, ແລະສະຫນາມແມ່ເຫຼັກສະລັບກັນຈະສ້າງກະແສ eddy ແລະ hysteresis ໃນມັນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນ. ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການສູນເສຍນີ້ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ (ຄວາມຖີ່), ແລະຄວາມໄວທີ່ສູງຂຶ້ນ, ການສູນເສຍທາດເຫຼັກຫຼາຍແມ່ນປົກກະຕິ.

2. ການສູນເສຍທອງແດງ (ການສູນເສຍຄວາມຕ້ານທານ winding): ນີ້ແມ່ນແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນຕົ້ນຕໍແລະຍັງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດສຸມໃສ່ການເພີ່ມປະສິດທິພາບ. ມັນປະຕິບັດຕາມກົດຫມາຍຂອງ Joule: P = I ² × R.

P (ການສູນເສຍພະລັງງານ): ພະລັງງານໂດຍກົງປ່ຽນເປັນຄວາມຮ້ອນ.

ຂ້ອຍ (ປະຈຸບັນ):ກະແສໄຟຟ້າໄຫຼຜ່ານ motor winding.

R (ຕ້ານທານ):ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນຂອງ motor winding.

ເວົ້າງ່າຍໆ, ປະລິມານຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດແມ່ນອັດຕາສ່ວນກັບສີ່ຫລ່ຽມຂອງປະຈຸບັນ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າເຖິງແມ່ນວ່າການເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍໃນກະແສສາມາດນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂຶ້ນເປັນສີ່ຫລ່ຽມຂອງຄວາມຮ້ອນ. ເກືອບທັງຫມົດຂອງການແກ້ໄຂຂອງພວກເຮົາ revolve ກ່ຽວກັບວິທີການວິທະຍາສາດການຄຸ້ມຄອງປະຈຸບັນນີ້ (ຂ້າພະເຈົ້າ).

ສ່ວນທີ 2: 5 ສາເຫດຕົ້ນຕໍ - ການວິເຄາະສາເຫດສະເພາະທີ່ພາໃຫ້ມີອາການໄຂ້ຮຸນແຮງ

ເມື່ອອຸນຫະພູມຂອງມໍເຕີສູງເກີນໄປ (ເຊັ່ນ: ຮ້ອນເກີນໄປທີ່ຈະສໍາຜັດ, ປົກກະຕິແລ້ວເກີນ 70-80 ° C), ມັນມັກຈະເກີດຈາກຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍເຫດຜົນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ຜູ້ກະທຳຜິດອັນທຳອິດແມ່ນວ່າກະແສການຂັບຂີ່ຖືກຕັ້ງໄວ້ສູງເກີນໄປ

ນີ້ແມ່ນດ່ານທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດ ແລະເປັນດ່ານຫຼັກ. ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບແຮງບິດຂອງຜົນຜະລິດຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ຜູ້ໃຊ້ມັກຈະສົ່ງ potentiometer ຄວບຄຸມໃນປະຈຸບັນໃສ່ໄດເວີ (ເຊັ່ນ: A4988, TMC2208, TB6600) ຫຼາຍເກີນໄປ. ນີ້ສົ່ງຜົນໂດຍກົງໃນກະແສລົມ (I) ໄກເກີນມູນຄ່າການຈັດອັນດັບຂອງມໍເຕີ, ແລະອີງຕາມ P = I ² × R, ຄວາມຮ້ອນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຈືຂໍ້ມູນການ: ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງແຮງບິດແມ່ນມາຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຄວາມຮ້ອນ.

ຜູ້ກະທຳຜິດທີສອງ: ແຮງດັນ ແລະ ໂໝດຂັບຂີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ

ການສະຫນອງແຮງດັນສູງເກີນໄປ: ລະບົບມໍເຕີ stepper ຮັບຮອງເອົາ "ຂັບໃນປະຈຸບັນຄົງທີ່", ແຕ່ແຮງດັນການສະຫນອງທີ່ສູງຂຶ້ນຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດ "ຍູ້" ກະແສໄຟຟ້າເຂົ້າໄປໃນ motor winding ດ້ວຍຄວາມໄວໄວ, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບການປັບປຸງປະສິດທິພາບຄວາມໄວສູງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຕ່ໍາຫຼືໃນເວລາທີ່ພັກຜ່ອນ, ແຮງດັນຫຼາຍເກີນໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ກະແສໄຟຟ້າຕັດເລື້ອຍໆເກີນໄປ, ເພີ່ມການສູນເສຍການສະຫຼັບແລະເຮັດໃຫ້ທັງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະມໍເຕີຮ້ອນຂຶ້ນ.

ບໍ່ໃຊ້ micro stepping ຫຼືການແບ່ງຍ່ອຍບໍ່ພຽງພໍ:ໃນ​ຮູບ​ແບບ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ຢ່າງ​ເຕັມ​ທີ່​, ຮູບ​ແບບ​ຄື້ນ​ໃນ​ປະ​ຈຸ​ບັນ​ເປັນ​ຄື້ນ​ສີ່​ຫຼ່ຽມ​, ແລະ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ມີ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ​. ມູນຄ່າປະຈຸບັນໃນ coil ໄດ້ປ່ຽນແປງຢ່າງກະທັນຫັນລະຫວ່າງ 0 ແລະຄ່າສູງສຸດ, ເຮັດໃຫ້ແຮງບິດຂະຫນາດໃຫຍ່ ripple ແລະສິ່ງລົບກວນ, ແລະປະສິດທິພາບຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ. ແລະ micro stepping smooths ເສັ້ນໂຄ້ງການປ່ຽນແປງໃນປະຈຸບັນ (ປະມານເປັນຄື້ນ sine), ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍປະສົມກົມກຽວແລະ torque ripple, ແລ່ນກ້ຽງຫຼາຍ, ແລະປົກກະຕິແລ້ວຫຼຸດຜ່ອນການຜະລິດຄວາມຮ້ອນໂດຍສະເລ່ຍໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ.

ສາເຫດທີສາມ: ການໂຫຼດເກີນ ຫຼືບັນຫາກົນຈັກ

ເກີນການໂຫຼດທີ່ຈັດອັນດັບ: ຖ້າມໍເຕີເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຢູ່ໃກ້ຫຼືເກີນແຮງບິດຖືເປັນເວລາດົນນານ, ເພື່ອເອົາຊະນະຄວາມຕ້ານທານ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະສືບຕໍ່ໃຫ້ກະແສໄຟຟ້າສູງ, ເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

friction ກົນຈັກ, misalignment, ແລະ jamming: ການຕິດຕັ້ງຂໍ້ຕໍ່ທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ, ລາງລົດໄຟນໍາພາທີ່ບໍ່ດີ, ແລະວັດຖຸຕ່າງປະເທດຢູ່ໃນສະກູນໍາພາທັງຫມົດສາມາດເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດເພີ່ມເຕີມແລະບໍ່ຈໍາເປັນໃນມໍເຕີ, ບັງຄັບໃຫ້ມັນເຮັດວຽກຫນັກແລະສ້າງຄວາມຮ້ອນຫຼາຍ.

ສາເຫດທີສີ່: ການເລືອກມໍເຕີບໍ່ຖືກຕ້ອງ

ມ້ານ້ອຍດຶງລົດເຂັນໃຫຍ່. ຖ້າໂຄງການຕົວມັນເອງຕ້ອງການແຮງບິດຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະທ່ານເລືອກມໍເຕີທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປ (ເຊັ່ນ: ການນໍາໃຊ້ NEMA 17 ເພື່ອເຮັດວຽກ NEMA 23), ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນກໍ່ສາມາດດໍາເນີນການພາຍໃຕ້ການໂຫຼດເກີນເປັນເວລາດົນນານ, ແລະການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງແມ່ນຜົນທີ່ບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້.

ສາເຫດທີຫ້າ: ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ດີ ແລະເງື່ອນໄຂການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ດີ

ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມສູງ: ມໍເຕີເຮັດວຽກຢູ່ໃນພື້ນທີ່ປິດຫຼືໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນອື່ນໆຢູ່ໃກ້ໆ (ເຊັ່ນ: ຕຽງເຄື່ອງພິມ 3D ຫຼືຫົວເລເຊີ), ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຂອງມັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

convection ທໍາມະຊາດບໍ່ພຽງພໍ: ມໍເຕີຕົວມັນເອງແມ່ນແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນ. ຖ້າອາກາດອ້ອມຂ້າງບໍ່ໄຫຼວຽນ, ຄວາມຮ້ອນບໍ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ທັນເວລາ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສະສົມຄວາມຮ້ອນແລະອຸນຫະພູມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ສ່ວນທີ 3: ວິທີແກ້ໄຂປະຕິບັດ -5 ວິທີການເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີປະສິດທິພາບສໍາລັບມໍເຕີ Micro Stepper ຂອງທ່ານ

ຫຼັງຈາກກໍານົດສາເຫດ, ພວກເຮົາສາມາດສັ່ງຢາທີ່ຖືກຕ້ອງ. ກະລຸນາແກ້ໄຂບັນຫາ ແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບຕາມລໍາດັບຕໍ່ໄປນີ້:

ການ​ແກ້​ໄຂ 1​: ກໍາ​ນົດ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ໄດ້​ຖືກ​ຕ້ອງ (ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ທີ່​ສຸດ​, ຂັ້ນ​ຕອນ​ທໍາ​ອິດ​)

ວິທີການປະຕິບັດງານ:ໃຊ້ multimeter ເພື່ອວັດແທກແຮງດັນກະສານອ້າງອີງໃນປະຈຸບັນ (Vref) ໃນໄດເວີ, ແລະຄິດໄລ່ຄ່າປະຈຸບັນທີ່ສອດຄ້ອງກັນຕາມສູດ (ສູດທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບໄດເວີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ). ກໍານົດມັນໃຫ້ 70% -90% ຂອງໄລຍະການຈັດອັນດັບຂອງມໍເຕີ. ຕົວຢ່າງ, ມໍເຕີທີ່ມີອັດຕາຄ່າຂອງ 1.5A ສາມາດກໍານົດລະຫວ່າງ 1.0A ແລະ 1.3A.

ເປັນຫຍັງມັນມີປະສິດທິພາບ: ມັນຫຼຸດຜ່ອນ I ໂດຍກົງໃນສູດການຜະລິດຄວາມຮ້ອນແລະຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຄວາມຮ້ອນໂດຍສີ່ຫຼ່ຽມມົນທົນ. ເມື່ອແຮງບິດພຽງພໍ, ນີ້ແມ່ນວິທີການເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດ.

ການແກ້ໄຂ 2: ເພີ່ມປະສິດທິພາບແຮງດັນໄຟຟ້າ ແລະເປີດໃຊ້ micro stepping

ແຮງດັນໄຟຟ້າ: ເລືອກແຮງດັນທີ່ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການຄວາມໄວຂອງທ່ານ. ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ desktop ສ່ວນໃຫຍ່, 24V-36V ແມ່ນໄລຍະທີ່ຕີຄວາມສົມດຸນທີ່ດີລະຫວ່າງປະສິດທິພາບແລະການຜະລິດຄວາມຮ້ອນ. ຫຼີກເວັ້ນການໃຊ້ແຮງດັນສູງເກີນໄປ 

ເປີດໃຊ້ການກ້າວຂັ້ນຈຸລະພາກຍ່ອຍສູງ: ຕັ້ງຄ່າໄດເວີເປັນໂໝດກ້າວຂັ້ນຈຸລະພາກທີ່ສູງກວ່າ (ເຊັ່ນ: 16 ຫຼື 32 ພາກສ່ວນຍ່ອຍ). ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ນໍາເອົາການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບງ່າຍແລະງຽບ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຄວາມກົມກຽວເນື່ອງຈາກຮູບແບບຂອງຄື້ນໃນປະຈຸບັນທີ່ລຽບ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຜະລິດຄວາມຮ້ອນໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານທີ່ມີຄວາມໄວປານກາງແລະຕ່ໍາ.

ການ​ແກ້​ໄຂ 3​: ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຊຸດ​ລະບາຍ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ແລະ​ການ​ບັງ​ຄັບ​ໃຫ້​ອາ​ກາດ​ເຢັນ (ການ​ແຜ່​ກະ​ຈາຍ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ທາງ​ດ້ານ​ຮ່າງ​ກາຍ​)

ຮູ​ລະບາຍ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​: ສໍາລັບມໍເຕີ stepper ຂະຫນາດນ້ອຍສ່ວນໃຫຍ່ (ໂດຍສະເພາະ NEMA 17), ການຕິດຫຼື clamping ອາລູມິນຽມ fin dissipation ຄວາມຮ້ອນໃນເຮືອນ motor ແມ່ນວິທີການໂດຍກົງແລະປະຫຍັດທີ່ສຸດ. ເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນຊ່ວຍເພີ່ມພື້ນທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ການນໍາໃຊ້ການລະບາຍອາກາດທໍາມະຊາດເພື່ອເອົາຄວາມຮ້ອນອອກ.

ການ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຄວາມ​ເຢັນ​ອາ​ກາດ​ບັງ​ຄັບ​: ຖ້າຜົນກະທົບຂອງເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນຍັງບໍ່ເຫມາະສົມ, ໂດຍສະເພາະໃນສະຖານທີ່ປິດລ້ອມ, ການເພີ່ມພັດລົມຂະຫນາດນ້ອຍ (ເຊັ່ນ: 4010 ຫຼື 5015 ພັດລົມ) ສໍາລັບການບັງຄັບໃຫ້ອາກາດເຢັນແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ສຸດ. ກະແສລົມສາມາດເອົາຄວາມຮ້ອນອອກໄປໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ, ແລະຜົນກະທົບຂອງຄວາມເຢັນແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ນີ້ແມ່ນການປະຕິບັດມາດຕະຖານກ່ຽວກັບເຄື່ອງພິມ 3D ແລະເຄື່ອງ CNC.

ການແກ້ໄຂ 4: ເພີ່ມປະສິດທິພາບການຕັ້ງຄ່າ Drive (ເຕັກນິກຂັ້ນສູງ)

ໄດຣຟ໌ອັດສະລິຍະທີ່ທັນສະໃໝຫຼາຍອັນ, ສະເໜີການທໍາງານການຄວບຄຸມປັດຈຸບັນແບບພິເສດ:

StealthShop II&SpreadCycle: ດ້ວຍຄຸນສົມບັດນີ້ເປີດໃຊ້ງານ, ເມື່ອມໍເຕີຢູ່ເປັນໄລຍະໜຶ່ງ, ກະແສໄຟຟ້າຈະຫຼຸດລົງໂດຍອັດຕະໂນມັດເຖິງ 50% ຫຼືແມ້ກະທັ້ງຕໍ່າກວ່າຂອງກະແສໄຟຟ້າ. ເນື່ອງຈາກມໍເຕີຢູ່ໃນສະຖານະຖືເປັນເວລາດົນນານ, ຫນ້າທີ່ນີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮ້ອນສະຖິດໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ເປັນຫຍັງມັນເຮັດວຽກ: ການຄຸ້ມຄອງກະແສໄຟຟ້າຢ່າງສະຫຼາດ, ສະຫນອງພະລັງງານທີ່ພຽງພໍໃນເວລາທີ່ຈໍາເປັນ, ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອໃນເວລາທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ, ແລະປະຫຍັດພະລັງງານໂດຍກົງແລະຄວາມເຢັນຈາກແຫຼ່ງ.

ການ​ແກ້​ໄຂ 5​: ກວດ​ສອບ​ໂຄງ​ສ້າງ​ກົນ​ຈັກ​ແລະ​ເລືອກ​ໃຫມ່ (ການ​ແກ້​ໄຂ​ພື້ນ​ຖານ​)

ການ​ກວດ​ກາ​ກົນ​ຈັກ​: ໝຸນແກນມໍເຕີດ້ວຍຕົນເອງ (ຢູ່ໃນສະຖານະປິດເຄື່ອງ) ແລະຮູ້ສຶກວ່າມັນກ້ຽງ. ກວດເບິ່ງລະບົບສາຍສົ່ງທັງໝົດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີພື້ນທີ່ແໜ້ນໜາ, ການຂັດຂ້ອງ, ຫຼືຕິດຂັດ. ລະບົບກົນຈັກທີ່ລຽບງ່າຍສາມາດຫຼຸດຜ່ອນພາລະຂອງມໍເຕີໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ການຄັດເລືອກຄືນໃໝ່: ຖ້າຫຼັງຈາກພະຍາຍາມວິທີການຂ້າງເທິງທັງຫມົດ, ມໍເຕີຍັງຮ້ອນແລະແຮງບິດບໍ່ພຽງພໍ, ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າມໍເຕີໄດ້ຖືກເລືອກນ້ອຍເກີນໄປ. ການປ່ຽນມໍເຕີດ້ວຍຂໍ້ກໍາຫນົດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ (ເຊັ່ນ: ການຍົກລະດັບຈາກ NEMA 17 ເປັນ NEMA 23) ຫຼືກະແສໄຟຟ້າທີ່ມີລະດັບທີ່ສູງກວ່າ, ແລະອະນຸຍາດໃຫ້ມັນເຮັດວຽກຢູ່ໃນເຂດສະດວກສະບາຍຂອງມັນ, ໂດຍທໍາມະຊາດຈະແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມຮ້ອນໄດ້.

ປະຕິບັດຕາມຂະບວນການສືບສວນ:

ປະເຊີນຫນ້າກັບມໍເຕີ micro stepper ທີ່ມີຄວາມຮ້ອນຮ້າຍແຮງ, ທ່ານສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ຢ່າງເປັນລະບົບໂດຍປະຕິບັດຕາມຂະບວນການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ມໍເຕີມີຄວາມຮ້ອນສູງເກີນໄປ

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 1​: ໃຫ້​ກວດ​ເບິ່ງ​ວ່າ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ຂັບ​ໄດ້​ຖືກ​ຕັ້ງ​ໄວ້​ສູງ​ເກີນ​ໄປ​?

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ກວດເບິ່ງວ່າການໂຫຼດກົນຈັກຫນັກເກີນໄປຫຼື friction ແມ່ນສູງບໍ?

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນເຮັດຄວາມເຢັນທາງດ້ານຮ່າງກາຍ

ຕິດຊຸດລະບາຍຄວາມຮ້ອນ

ເພີ່ມຄວາມເຢັນທາງອາກາດແບບບັງຄັບ (ພັດລົມຂະຫນາດນ້ອຍ)

ອຸນຫະພູມດີຂຶ້ນບໍ?

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 4​: ພິ​ຈາ​ລະ​ນາ​ການ​ເລືອກ​ໃຫມ່​ແລະ​ການ​ທົດ​ແທນ​ທີ່​ມີ​ຮູບ​ແບບ motor ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​