ເມື່ອແຮງດັນຫຼຸດລົງ, ມໍເຕີ, ໃນຖານະເປັນອຸປະກອນຫຼັກຂອງລະບົບຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າ, ຈະຜ່ານການປ່ຽນແປງທີ່ສຳຄັນຫຼາຍຢ່າງ.

ເມື່ອແຮງດັນຫຼຸດລົງ, ມໍເຕີ, ໃນຖານະເປັນອຸປະກອນຫຼັກຂອງລະບົບຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າ, ຈະຜ່ານການປ່ຽນແປງທີ່ສຳຄັນຫຼາຍຢ່າງ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນການວິເຄາະລະອຽດກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້, ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ເຂົ້າໃຈຜົນກະທົບຂອງການຫຼຸດຜ່ອນແຮງດັນຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີ ແລະ ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກ.

ການປ່ຽນແປງໃນປະຈຸບັນ
ຄຳອະທິບາຍຫຼັກການ: ອີງຕາມກົດຂອງໂອມ, ຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງກະແສໄຟຟ້າ I, ແຮງດັນ U ແລະ ຄວາມຕ້ານທານ R ແມ່ນ I=U/R. ໃນມໍເຕີໄຟຟ້າ, ຄວາມຕ້ານທານ R (ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຄວາມຕ້ານທານຂອງສະເຕເຕີ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຂອງໂຣເຕີ) ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະບໍ່ປ່ຽນແປງຫຼາຍ, ສະນັ້ນການຫຼຸດລົງຂອງແຮງດັນ U ຈະນຳໄປສູ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງກະແສໄຟຟ້າ I ໂດຍກົງ. ສຳລັບມໍເຕີໄຟຟ້າປະເພດຕ່າງໆ, ການປ່ຽນແປງຂອງກະແສໄຟຟ້າຈະຄືກັນກັບຄວາມຕ້ານທານຂອງສະເຕເຕີ. ສຳລັບມໍເຕີປະເພດຕ່າງໆ, ການສະແດງອອກສະເພາະຂອງການປ່ຽນແປງຂອງກະແສໄຟຟ້າອາດແຕກຕ່າງກັນໄປ.

ປະສິດທິພາບສະເພາະ:
ມໍເຕີ DC: ມໍເຕີ DC ທີ່ບໍ່ມີແປງ (BLDC) ແລະ ມໍເຕີ DC ທີ່ມີແປງຈະປະສົບກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງກະແສໄຟຟ້າເມື່ອແຮງດັນຫຼຸດລົງຖ້າການໂຫຼດຍັງຄົງທີ່. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າມໍເຕີຕ້ອງການກະແສໄຟຟ້າຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອຮັກສາແຮງບິດຜົນຜະລິດເດີມ.

ມໍເຕີ AC: ສຳລັບມໍເຕີແບບອາຊິ້ງໂຄຣນຊ໌, ເຖິງແມ່ນວ່າມໍເຕີຈະຫຼຸດຄວາມໄວໂດຍອັດຕະໂນມັດໃຫ້ກົງກັບການໂຫຼດເມື່ອແຮງດັນຫຼຸດລົງ, ກະແສໄຟຟ້າອາດຈະຍັງເພີ່ມຂຶ້ນໃນກໍລະນີທີ່ມີການໂຫຼດທີ່ໜັກກວ່າ ຫຼື ມີການປ່ຽນແປງໄວກວ່າ. ສຳລັບມໍເຕີແບບຊິ້ງໂຄຣນຊ໌, ຖ້າການໂຫຼດຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງເມື່ອແຮງດັນຫຼຸດລົງ, ກະແສໄຟຟ້າຈະບໍ່ປ່ຽນແປງຫຼາຍໃນທາງທິດສະດີ, ແຕ່ຖ້າການໂຫຼດເພີ່ມຂຶ້ນ, ກະແສໄຟຟ້າກໍ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນເຊັ່ນກັນ.

ທີສອງ, ແຮງບິດ ແລະ ການປ່ຽນແປງຄວາມໄວ

ການປ່ຽນແປງຂອງແຮງບິດ: ການຫຼຸດລົງຂອງແຮງດັນມັກຈະນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດລົງຂອງແຮງບິດຂອງມໍເຕີ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າແຮງບິດແມ່ນສັດສ່ວນກັບຜົນຄູນຂອງກະແສໄຟຟ້າແລະຟລັກຊ໌, ແລະເມື່ອແຮງດັນຫຼຸດລົງ, ເຖິງແມ່ນວ່າກະແສໄຟຟ້າຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ຟລັກຊ໌ອາດຈະຫຼຸດລົງຍ້ອນການຂາດແຮງດັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ແຮງບິດໂດຍລວມຫຼຸດລົງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນບາງກໍລະນີ, ເຊັ່ນໃນມໍເຕີ DC, ຖ້າກະແສໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນພຽງພໍ, ມັນອາດຈະຊົດເຊີຍການຫຼຸດລົງຂອງຟລັກຊ໌ໃນລະດັບໜຶ່ງ, ເຮັດໃຫ້ແຮງບິດມີຄວາມໝັ້ນຄົງ.

ການປ່ຽນແປງຄວາມໄວ: ສຳລັບມໍເຕີ AC, ໂດຍສະເພາະແມ່ນມໍເຕີແບບ asynchronous ແລະ synchronous, ການຫຼຸດລົງຂອງແຮງດັນຈະສົ່ງຜົນໂດຍກົງໃຫ້ຄວາມໄວຫຼຸດລົງ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າຄວາມໄວຂອງມໍເຕີແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຖີ່ຂອງການສະໜອງພະລັງງານ ແລະ ຈຳນວນຄູ່ຂົ້ວມໍເຕີ, ແລະ ການຫຼຸດລົງຂອງແຮງດັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມແຮງຂອງສະໜາມແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຂອງມໍເຕີ, ເຊິ່ງໃນທາງກັບກັນຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວ. ສຳລັບມໍເຕີ DC, ຄວາມໄວແມ່ນສັດສ່ວນກັບແຮງດັນ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມໄວຈະຫຼຸດລົງຕາມຄວາມເໝາະສົມເມື່ອແຮງດັນຫຼຸດລົງ.

ສາມ, ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມຮ້ອນ
ປະສິດທິພາບຕ່ຳ: ແຮງດັນຕ່ຳຈະເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີຕ່ຳລົງ. ເນື່ອງຈາກວ່າມໍເຕີໃນການດຳເນີນງານດ້ວຍແຮງດັນຕ່ຳ, ຕ້ອງການກະແສໄຟຟ້າຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອຮັກສາພະລັງງານຜົນຜະລິດ, ແລະ ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງກະແສໄຟຟ້າຈະເພີ່ມການສູນເສຍທອງແດງ ແລະ ການສູນເສຍທາດເຫຼັກຂອງມໍເຕີ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບໂດຍລວມ.
ການຜະລິດຄວາມຮ້ອນເພີ່ມຂຶ້ນ: ເນື່ອງຈາກກະແສໄຟຟ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ຫຼຸດລົງ, ມໍເຕີຈະຜະລິດຄວາມຮ້ອນຫຼາຍຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ສິ່ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເລັ່ງການເກົ່າ ແລະ ການສວມໃສ່ຂອງມໍເຕີເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງອາດຈະກະຕຸ້ນໃຫ້ອຸປະກອນປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນເຮັດວຽກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມໍເຕີປິດການໃຊ້ງານ.

四, ຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມໍເຕີ
ການເຮັດວຽກໄລຍະຍາວພາຍໃຕ້ແຮງດັນທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ ຫຼື ສະພາບແວດລ້ອມແຮງດັນຕໍ່າຈະເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມໍເຕີສັ້ນລົງຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ເນື່ອງຈາກການຫຼຸດລົງຂອງແຮງດັນທີ່ເກີດຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງກະແສໄຟຟ້າ, ການປ່ຽນແປງຂອງແຮງບິດ, ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມໄວ ແລະ ການຫຼຸດລົງຂອງປະສິດທິພາບ ແລະ ບັນຫາອື່ນໆຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໂຄງສ້າງພາຍໃນ ແລະ ປະສິດທິພາບທາງໄຟຟ້າຂອງມໍເຕີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຜະລິດຄວາມຮ້ອນຍັງຈະເລັ່ງຂະບວນການເກົ່າແກ່ຂອງວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີ.

五, ມາດຕະການຕ້ານ
ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການຫຼຸດຜ່ອນແຮງດັນຕໍ່ມໍເຕີ, ມາດຕະການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດປະຕິບັດໄດ້:
ເພີ່ມປະສິດທິພາບລະບົບການສະໜອງພະລັງງານ: ຮັບປະກັນວ່າແຮງດັນຂອງຕາຂ່າຍສະໜອງພະລັງງານມີຄວາມໝັ້ນຄົງ, ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຜົນກະທົບຂອງການປ່ຽນແປງຂອງແຮງດັນຕໍ່ມໍເຕີ.
ການເລືອກມໍເຕີທີ່ເໝາະສົມ: ໃນການອອກແບບ ແລະ ການເລືອກຄວາມຜັນຜວນຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າ ໃຫ້ຄຳນຶງເຖິງປັດໃຈຕ່າງໆໃນການເລືອກມໍເຕີທີ່ມີການປັບຕົວຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຄວບຄຸມແຮງດັນ: ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຄວບຄຸມແຮງດັນ ຫຼື ເຄື່ອງຄວບຄຸມແຮງດັນຢູ່ທີ່ຂາເຂົ້າຂອງມໍເຕີເພື່ອຮັກສາສະຖຽນລະພາບຂອງແຮງດັນ.

ເພີ່ມທະວີການບຳລຸງຮັກສາ: ການກວດກາ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາມໍເຕີເປັນປະຈຳ ເພື່ອກວດຫາ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ຢ່າງທັນການ ເພື່ອຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມໍເຕີ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ຜົນກະທົບຂອງການຫຼຸດຜ່ອນແຮງດັນຕໍ່ມໍເຕີແມ່ນມີຫຼາຍດ້ານ, ລວມທັງການປ່ຽນແປງຂອງກະແສໄຟຟ້າ, ການປ່ຽນແປງຂອງແຮງບິດ ແລະ ຄວາມໄວ, ບັນຫາປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຜົນກະທົບຂອງອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມໍເຕີ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນການນຳໃຊ້ຕົວຈິງຈຳເປັນຕ້ອງມີມາດຕະການທີ່ມີປະສິດທິພາບເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພ ແລະ ໝັ້ນຄົງຂອງມໍເຕີ.