ການນຳໃຊ້ມໍເຕີ stepper ຈະພົບກັບບັນຫາໃຫຍ່ເກົ້າຢ່າງ

1, ວິທີການຄວບຄຸມທິດທາງຂອງການຫມຸນຂອງມໍເຕີສະເຕບເປີ?

ທ່ານສາມາດປ່ຽນສັນຍານລະດັບທິດທາງຂອງລະບົບຄວບຄຸມໄດ້. ທ່ານສາມາດປັບສາຍໄຟຂອງມໍເຕີເພື່ອປ່ຽນທິດທາງໄດ້ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ສຳລັບມໍເຕີສອງເຟດ, ພຽງແຕ່ໜຶ່ງໃນເຟດຂອງການແລກປ່ຽນສາຍມໍເຕີສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດເວີມໍເຕີສະເຕບເປີໄດ້, ເຊັ່ນ: ການແລກປ່ຽນ A+ ແລະ A-. ສຳລັບມໍເຕີສາມເຟດ, ບໍ່ແມ່ນໜຶ່ງໃນເຟດຂອງການແລກປ່ຽນສາຍມໍເຕີ, ແຕ່ຄວນຈະເປັນການແລກປ່ຽນຕາມລຳດັບຂອງສອງເຟດ, ເຊັ່ນ: ການແລກປ່ຽນ A+ ແລະ B+, ການແລກປ່ຽນ A- ແລະ B-.

2, ທີ່ມໍເຕີສະເຕບເປີສຽງດັງມີຂະໜາດໃຫຍ່ໂດຍສະເພາະ, ບໍ່ມີແຮງ, ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນຂອງມໍເຕີ, ວິທີການເຮັດແນວໃດ?

ສະຖານະການນີ້ພົບເພາະວ່າມໍເຕີ stepper ເຮັດວຽກຢູ່ໃນເຂດ oscillation, ວິທີແກ້ໄຂ.

ກ, ປ່ຽນຄວາມຖີ່ສັນຍານປ້ອນຂໍ້ມູນ CP ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງເຂດການສັ່ນ.

B, ການນໍາໃຊ້ການຂັບເຄື່ອນການແບ່ງສ່ວນ, ດັ່ງນັ້ນມຸມຂັ້ນຕອນຈຶ່ງຫຼຸດລົງ, ແລ່ນໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ.

3, ເມື່ອມໍເຕີສະເຕບເປີເປີດເຄື່ອງແລ້ວ, ເພົາມໍເຕີບໍ່ໝຸນ ເຮັດແນວໃດ?

ມີຫຼາຍເຫດຜົນທີ່ມໍເຕີບໍ່ໝູນ.

A, ການຫມຸນສະກັດກັ້ນການໂຫຼດເກີນ

ຂ, ບໍ່ວ່າມໍເຕີໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືບໍ່

C, ບໍ່ວ່າມໍເຕີຈະຢູ່ໃນສະຖານະອອບໄລນ໌

D, ບໍ່ວ່າຈະເປັນສັນຍານກໍາມະຈອນ CP ເປັນສູນ

4, ມໍເຕີ stepper ເປີດເຄື່ອງ, ມໍເຕີສັ່ນ, ບໍ່ສາມາດແລ່ນໄດ້, ວິທີການເຮັດແນວໃດ?

ເມື່ອພົບສະຖານະການນີ້, ກ່ອນອື່ນໃຫ້ກວດສອບຂົດລວດມໍເຕີ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງໄດຣເວີ ແລະ ບໍ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຜິດພາດ, ເຊັ່ນ ບໍ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຜິດພາດ, ແລະ ຈາກນັ້ນກວດສອບຄວາມຖີ່ຂອງສັນຍານກຳມະຈອນທີ່ປ້ອນເຂົ້າສູງເກີນໄປ, ຫຼືວ່າການອອກແບບຄວາມຖີ່ຂອງການຍົກບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ.

5, ວິທີການເຮັດວຽກທີ່ດີຂອງເສັ້ນໂຄ້ງຍົກຂອງມໍເຕີ stepper?

ຄວາມໄວຂອງມໍເຕີສະເຕັບເປີມີການປ່ຽນແປງໄປຕາມສັນຍານກຳມະຈອນທີ່ປ້ອນເຂົ້າ. ໃນທາງທິດສະດີ, ພຽງແຕ່ໃຫ້ສັນຍານກຳມະຈອນແກ່ຄົນຂັບ. ແຕ່ລະອັນໃຫ້ກຳມະຈອນ (CP) ແກ່ຄົນຂັບ, ມໍເຕີສະເຕັບເປີຈະໝຸນມຸມຂັ້ນ (ການແບ່ງຍ່ອຍສຳລັບມຸມຂັ້ນການແບ່ງຍ່ອຍ). ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີສະເຕັບເປີ, ສັນຍານ CP ປ່ຽນແປງໄວເກີນໄປ, ມໍເຕີສະເຕັບເປີຈະບໍ່ສາມາດຕິດຕາມການປ່ຽນແປງຂອງສັນຍານໄຟຟ້າໄດ້, ເຊິ່ງຈະສ້າງການບລັອກ ແລະ ຂັ້ນຕອນທີ່ສູນເສຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ມໍເຕີສະເຕັບເປີທີ່ຈະມີຄວາມໄວສູງ, ຕ້ອງມີຂະບວນການເລັ່ງຄວາມໄວ, ໃນການຢຸດຕ້ອງມີຂະບວນການເລັ່ງຄວາມໄວລົງ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຄວາມໄວຂຶ້ນ ແລະ ລົງແມ່ນກົດໝາຍດຽວກັນ, ຄວາມໄວຂຶ້ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ເປັນຕົວຢ່າງ: ຂະບວນການເລັ່ງຄວາມໄວປະກອບດ້ວຍຄວາມຖີ່ຂອງການກະໂດດບວກກັບເສັ້ນໂຄ້ງຄວາມໄວ (ແລະໃນທາງກັບກັນ). ຄວາມຖີ່ເລີ່ມຕົ້ນບໍ່ຄວນໃຫຍ່ເກີນໄປ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນກໍ່ຈະສ້າງການບລັອກ ແລະ ຂັ້ນຕອນທີ່ສູນເສຍ. ເສັ້ນໂຄ້ງຄວາມໄວຂຶ້ນ ແລະ ລົງໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເສັ້ນໂຄ້ງເອັກໂປເນນຊຽລ ຫຼື ເສັ້ນໂຄ້ງເອັກໂປເນນຊຽລທີ່ປັບແລ້ວ, ແນ່ນອນ, ຍັງສາມາດໃຊ້ເສັ້ນຊື່ ຫຼື ເສັ້ນໂຄ້ງໄຊນ໌, ແລະອື່ນໆ. ຜູ້ໃຊ້ຕ້ອງເລືອກຄວາມຖີ່ຕອບສະໜອງ ແລະ ເສັ້ນໂຄ້ງຄວາມໄວທີ່ເໝາະສົມຕາມການໂຫຼດຂອງຕົນເອງ, ແລະມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະຊອກຫາເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ເໝາະສົມ, ແລະມັນມັກຈະຕ້ອງການການທົດລອງຫຼາຍຄັ້ງ. ເສັ້ນໂຄ້ງເອັກໂປເນນຊຽລໃນຂະບວນການຂຽນໂປຣແກຣມຊອບແວຕົວຈິງແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍກວ່າ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຄິດໄລ່ຄ່າຄົງທີ່ຂອງເວລາທີ່ເກັບໄວ້ໃນໜ່ວຍຄວາມຈຳຄອມພິວເຕີລ່ວງໜ້າ, ຂະບວນການເຮັດວຽກຈະຖືກເລືອກໂດຍກົງ.

6, ມໍເຕີ stepper ຮ້ອນ, ລະດັບອຸນຫະພູມປົກກະຕິແມ່ນຫຍັງ?

ອຸນຫະພູມຂອງມໍເຕີສະເຕັບສູງເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸແມ່ເຫຼັກຂອງມໍເຕີຖືກປ່ອຍອອກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ແຮງບິດຫຼຸດລົງ ແລະ ແມ້ກະທັ້ງການສູນເສຍສະເຕັບ. ດັ່ງນັ້ນ, ອຸນຫະພູມສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດຂອງພາຍນອກມໍເຕີຄວນຂຶ້ນກັບຈຸດປ່ອຍອອກຂອງວັດສະດຸແມ່ເຫຼັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຈຸດປ່ອຍອອກຂອງວັດສະດຸແມ່ເຫຼັກແມ່ນສູງກວ່າ 130 ອົງສາເຊນຊຽດ, ແລະ ບາງອັນກໍ່ສູງກວ່ານັ້ນ. ສະນັ້ນຮູບລັກສະນະຂອງມໍເຕີສະເຕັບໃນອຸນຫະພູມ 80-90 ອົງສາເຊນຊຽດແມ່ນເລື່ອງປົກກະຕິ.

7, ມໍເຕີສະເຕບເປີສອງເຟດ ແລະ ມໍເຕີສະເຕບເປີສີ່ເຟດ ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນແນວໃດ? 

ມໍເຕີສະເຕບເປີສອງເຟສມີພຽງສອງຂົດລວດຢູ່ເທິງສະເຕເຕີທີ່ມີສາຍອອກສີ່ສາຍ, 1.8° ສຳລັບຂັ້ນຕອນທັງໝົດ ແລະ 0.9° ສຳລັບຂັ້ນຕອນເຄິ່ງ. ໃນຕົວຂັບເຄື່ອນ, ມັນພຽງພໍທີ່ຈະຄວບຄຸມກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ທິດທາງກະແສໄຟຟ້າຂອງຂົດລວດສອງເຟສ. ໃນຂະນະທີ່ມໍເຕີສະເຕບເປີສີ່ເຟສໃນສະເຕເຕີມີສີ່ຂົດລວດ, ມີແປດສາຍ, ຂັ້ນຕອນທັງໝົດແມ່ນ 0.9°, ເຄິ່ງຂັ້ນຕອນແມ່ນ 0.45°, ແຕ່ຕົວຂັບເຄື່ອນຕ້ອງຄວບຄຸມທັງສີ່ຂົດລວດ, ວົງຈອນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສັບສົນ. ດັ່ງນັ້ນມໍເຕີສອງເຟສທີ່ມີມໍເຕີຂັບສອງເຟສ, ມໍເຕີແປດສາຍສີ່ເຟສມີວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ແບບຂະໜານ, ຊຸດ, ປະເພດຂົ້ວດຽວສາມວິທີ. ການເຊື່ອມຕໍ່ແບບຂະໜານ: ການຂົດລວດສີ່ເຟສສອງຄູນສອງ, ຄວາມຕ້ານທານຂອງການຂົດລວດ ແລະ ຄວາມໜ่วงเหนี่ยวຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ມໍເຕີແລ່ນດ້ວຍປະສິດທິພາບການເລັ່ງທີ່ດີ, ຄວາມໄວສູງດ້ວຍແຮງບິດໃຫຍ່, ແຕ່ມໍເຕີຕ້ອງການປ້ອນຂໍ້ມູນສອງເທົ່າຂອງກະແສໄຟຟ້າທີ່ກຳນົດ, ຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມຕ້ອງການຄວາມຈຸຜົນຜະລິດຂອງຕົວຂັບເຄື່ອນເພີ່ມຂຶ້ນຕາມລຳດັບ. ເມື່ອໃຊ້ເປັນຊຸດ, ຄວາມຕ້ານທານຂອງການຂົດລວດ ແລະ ຄວາມໜ่วงໄຟຟ້າຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ມໍເຕີມີຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ຄວາມໄວຕ່ຳ, ການຜະລິດສຽງ ແລະ ຄວາມຮ້ອນມີໜ້ອຍ, ຄວາມຕ້ອງການສຳລັບການຂັບເຄື່ອນບໍ່ສູງ, ແຕ່ການສູນເສຍແຮງບິດຄວາມໄວສູງມີຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນຜູ້ໃຊ້ສາມາດເລືອກວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟມໍເຕີສະເຕັບເປີສີ່ເຟດແປດສາຍໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ.

8, ມໍເຕີແມ່ນສີ່ເຟດຫົກສາຍ, ແລະໄດເວີມໍເຕີ stepper ຕາບໃດທີ່ວິທີແກ້ໄຂສີ່ສາຍ, ວິທີການນໍາໃຊ້?

ສຳລັບມໍເຕີສີ່ເຟດຫົກສາຍ, ກ໊ອກກາງຂອງສາຍສອງສາຍທີ່ຫ້ອຍບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່, ສາຍສີ່ສາຍທີ່ເຫຼືອ ແລະ ຕົວຂັບໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ແລ້ວ.

9, ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງມໍເຕີ stepper ທີ່ມີປະຕິກິລິຍາ ແລະ ມໍເຕີ stepper ປະສົມ?

ມໍເຕີໄຮບຣິດມີໂຄງສ້າງ ແລະ ວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມີແມ່ເຫຼັກຖາວອນຢູ່ພາຍໃນ, ດັ່ງນັ້ນມໍເຕີສະເຕບເປີໄຮບຣິດຈຶ່ງເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ, ມີແຮງລອຍຕົວສູງ ແລະ ສຽງລົບກວນຕ່ຳ.