ການວິເຄາະສາເຫດຂອງຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີ Stepper

ເຫດຜົນທີໜຶ່ງ.

ໜຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ມີຄວາມໝາຍຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງມໍເຕີສະເຕບເປີແມ່ນການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນທີ່ສາມາດບັນລຸໄດ້ໃນລະບົບວົງວຽນເປີດ. ການຄວບຄຸມວົງວຽນເປີດໝາຍຄວາມວ່າບໍ່ຕ້ອງການຂໍ້ມູນຄຳຕິຊົມກ່ຽວກັບຕຳແໜ່ງ (ໂຣເຕີ).

ການຄວບຄຸມນີ້ຫຼີກລ່ຽງການໃຊ້ເຊັນເຊີ ແລະ ອຸປະກອນປ້ອນກັບທີ່ມີລາຄາແພງ ເຊັ່ນ: ຕົວເຂົ້າລະຫັດແບບ optical, ເພາະວ່າພຽງແຕ່ຕ້ອງຕິດຕາມກຳມະຈອນການປ້ອນຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນເພື່ອຮູ້ຕຳແໜ່ງຂອງ (rotor). ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ລູກຄ້າບາງຄົນໄດ້ສະທ້ອນກັບວິສະວະກອນມໍເຕີ Shangshe ຂອງພວກເຮົາວ່າມໍເຕີ stepper ກໍ່ມັກຈະມີບັນຫາຄວາມຮ້ອນເຊັ່ນກັນ, ສະນັ້ນຈະແກ້ໄຂສະຖານະການນີ້ແນວໃດ? 

1, ຫຼຸດຜ່ອນມໍເຕີສະເຕບເປີຄວາມຮ້ອນ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮ້ອນແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍທອງແດງ ແລະ ການສູນເສຍທາດເຫຼັກ. ການຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍທອງແດງໃນສອງທິດທາງ, ຫຼຸດຜ່ອນ yin ໄຟຟ້າ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເລືອກຄວາມຕ້ານທານຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າທີ່ຖືກຈັດອັນດັບໃຫ້ນ້ອຍທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ ເມື່ອມໍເຕີ, ມໍເຕີ stepper ສອງເຟສ, ສາມາດໃຊ້ໃນມໍເຕີຊຸດບໍ່ແມ່ນມໍເຕີຂະໜານ, ແຕ່ສິ່ງນີ້ມັກຈະຂັດກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງແຮງບິດ ແລະ ຄວາມໄວສູງ.

2, ສຳລັບມໍເຕີທີ່ໄດ້ຖືກເລືອກແລ້ວ, ຄວນໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກໜ້າທີ່ຄວບຄຸມກະແສໄຟຟ້າເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ ແລະ ໜ້າທີ່ອອບໄລນ໌ຂອງໄດຣຟ໌ຢ່າງເຕັມທີ່, ອັນກ່ອນໜ້ານີ້ຈະຫຼຸດກະແສໄຟຟ້າໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອມໍເຕີຢຸດເຮັດວຽກ, ອັນສຸດທ້າຍຈະຕັດກະແສໄຟຟ້າ.

3, ນອກຈາກນັ້ນ, ການຂັບເຄື່ອນມໍເຕີ stepper ແບ່ງຍ່ອຍເນື່ອງຈາກຮູບແບບຄື້ນໃນປະຈຸບັນຢູ່ໃກ້ກັບ sinusoidal, harmonics ໜ້ອຍລົງ, ຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີຈະໜ້ອຍລົງ. ມີວິທີບໍ່ຫຼາຍປານໃດທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍທາດເຫຼັກ, ລະດັບແຮງດັນແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບມັນ, ມໍເຕີຂັບແຮງດັນສູງເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະນຳມາເຊິ່ງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລັກສະນະຄວາມໄວສູງ, ແຕ່ຍັງນຳມາເຊິ່ງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຜະລິດຄວາມຮ້ອນ. 

4, ຄວນເລືອກລະດັບແຮງດັນຂອງມໍເຕີຂັບທີ່ເໝາະສົມ, ໂດຍຄຳນຶງເຖິງແຖບຄວາມຖີ່ສູງ, ຄວາມລຽບ ແລະ ຄວາມຮ້ອນ, ສຽງລົບກວນ ແລະ ຕົວຊີ້ວັດອື່ນໆ.

ເຫດຜົນທີສອງ.

ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີສະເຕັບເປີໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມໍເຕີ, ແຕ່ລູກຄ້າສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່. ແຕ່ຢ່າງຈິງຈັງຈະນຳມາເຊິ່ງຜົນກະທົບທາງລົບບາງຢ່າງ. ເຊັ່ນ: ຄ່າສຳປະສິດການຂະຫຍາຍຕົວທາງຄວາມຮ້ອນພາຍໃນຂອງມໍເຕີສະເຕັບເປີຂອງແຕ່ລະສ່ວນຂອງການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນທາງໂຄງສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍໃນຊ່ອງຫວ່າງອາກາດພາຍໃນ, ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຕອບສະໜອງແບບໄດນາມິກຂອງມໍເຕີສະເຕັບເປີ, ຄວາມໄວສູງຈະງ່າຍຕໍ່ການສູນເສຍຂັ້ນຕອນ. ຕົວຢ່າງອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນວ່າໃນບາງໂອກາດບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປຂອງມໍເຕີສະເຕັບເປີ, ເຊັ່ນ: ອຸປະກອນການແພດ ແລະ ອຸປະກອນທົດສອບທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີສະເຕັບເປີຄວນຈະເປັນສິ່ງຈຳເປັນເພື່ອຄວບຄຸມ. ຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີເກີດຈາກລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້.

1, ກະແສໄຟຟ້າທີ່ກຳນົດໂດຍຄົນຂັບແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າກະແສໄຟຟ້າທີ່ຖືກຈັດອັນດັບຂອງມໍເຕີ

2, ຄວາມໄວຂອງມໍເຕີໄວເກີນໄປ

3, ມໍເຕີເອງມີຄວາມเฉื่อย ແລະ ແຮງບິດຕຳແໜ່ງສູງ, ສະນັ້ນເຖິງແມ່ນວ່າການດຳເນີນງານຄວາມໄວປານກາງກໍ່ຈະຮ້ອນ, ແຕ່ບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມໍເຕີ. ຈຸດປ່ອຍແມ່ເຫຼັກຂອງມໍເຕີຢູ່ທີ່ 130-200 ℃, ສະນັ້ນມໍເຕີຢູ່ທີ່ 70-90 ℃ ເປັນປະກົດການປົກກະຕິ, ຕາບໃດທີ່ອຸນຫະພູມຕໍ່າກວ່າ 130 ℃ ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວບໍ່ມີບັນຫາ, ຖ້າທ່ານຮູ້ສຶກວ່າຮ້ອນເກີນໄປແທ້ໆ, ກະແສໄຟຟ້າຂັບຈະຖືກຕັ້ງໄວ້ປະມານ 70% ຂອງກະແສໄຟຟ້າມໍເຕີທີ່ຖືກຈັດອັນດັບ ຫຼື ຄວາມໄວຂອງມໍເຕີເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນບາງສ່ວນ.

ເຫດຜົນທີສາມ.

ມໍເຕີສະເຕັບເປີເປັນອົງປະກອບດິຈິຕອລ, ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວ. ຜູ້ໃຊ້ ແລະ ໝູ່ເພື່ອນຫຼາຍຄົນໃນການນໍາໃຊ້ມໍເຕີສະເຕັບເປີ, ຮູ້ສຶກວ່າມໍເຕີເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມຮ້ອນຫຼາຍ, ມີຄວາມສົງໄສ, ບໍ່ຮູ້ວ່າປະກົດການນີ້ເປັນເລື່ອງປົກກະຕິຫຼືບໍ່. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຄວາມຮ້ອນເປັນປະກົດການທົ່ວໄປຂອງມໍເຕີສະເຕັບເປີ, ແຕ່ຄວາມຮ້ອນໃນລະດັບໃດທີ່ຖືວ່າເປັນເລື່ອງປົກກະຕິ, ແລະວິທີການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີສະເຕັບເປີ?

 

ຕໍ່ໄປນີ້ພວກເຮົາເຮັດການຈັດປະເພດງ່າຍໆບາງຢ່າງ, ຫວັງວ່າໃນການເຮັດວຽກຕົວຈິງຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກປະຕິບັດ:.

1 ຫຼັກການຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີ

ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວພວກເຮົາເຫັນມໍເຕີທຸກປະເພດ, ແກນພາຍໃນ ແລະ ຂົດລວດ. ຂົດລວດມີຄວາມຕ້ານທານ, ມີພະລັງງານຈະສ້າງການສູນເສຍ, ຂະໜາດຂອງການສູນເສຍ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າກຳລັງສອງທີ່ສົມສ່ວນກັບການສູນເສຍ, ເຊິ່ງມັກເອີ້ນວ່າການສູນເສຍທອງແດງ, ຖ້າກະແສໄຟຟ້າບໍ່ແມ່ນ DC ຫຼື ຄື້ນໄຊນ໌ມາດຕະຖານ, ແຕ່ຍັງມີການສູນເສຍຮາໂມນິກ; ແກນມີຜົນກະທົບຂອງກະແສ eddy hysteresis, ໃນສະໜາມແມ່ເຫຼັກສະຫຼັບຍັງຈະສ້າງການສູນເສຍ, ຂະໜາດຂອງວັດສະດຸ, ກະແສໄຟຟ້າ, ຄວາມຖີ່, ແຮງດັນ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າການສູນເສຍທາດເຫຼັກ. ການສູນເສຍທອງແດງ ແລະ ການສູນເສຍທາດເຫຼັກຈະສະແດງອອກໃນຮູບແບບຂອງຄວາມຮ້ອນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີ. ມໍເຕີສະເຕັບເປີໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະຊອກຫາຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕຳແໜ່ງ ແລະ ແຮງບິດ, ປະສິດທິພາບແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ, ກະແສໄຟຟ້າໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່, ແລະ ອົງປະກອບຮາໂມນິກສູງ, ຄວາມຖີ່ຂອງການປ່ຽນແປງກະແສໄຟຟ້າຍັງແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຄວາມໄວ, ດັ່ງນັ້ນມໍເຕີສະເຕັບເປີໂດຍທົ່ວໄປຈຶ່ງມີຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ສະຖານະການແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າມໍເຕີ AC ທົ່ວໄປ.

ມໍເຕີ 2 stepper ລະດັບຄວາມຮ້ອນທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ

ຂອບເຂດທີ່ການຜະລິດຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີໄດ້ຮັບອະນຸຍາດແມ່ນຂຶ້ນກັບລະດັບການກັນຄວາມຮ້ອນພາຍໃນຂອງມໍເຕີ. ການກັນຄວາມຮ້ອນພາຍໃນຈະຖືກທຳລາຍພຽງແຕ່ໃນອຸນຫະພູມສູງ (ສູງກວ່າ 130 ອົງສາ). ດັ່ງນັ້ນຕາບໃດທີ່ອຸນຫະພູມພາຍໃນບໍ່ເກີນ 130 ອົງສາ, ມໍເຕີຈະບໍ່ທຳລາຍວົງແຫວນ, ແລະອຸນຫະພູມພື້ນຜິວຈະຕໍ່າກວ່າ 90 ອົງສາໃນຈຸດນັ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ອຸນຫະພູມພື້ນຜິວຂອງມໍເຕີສະເຕບເປີໃນ 70-80 ອົງສາແມ່ນປົກກະຕິ. ວິທີການວັດແທກອຸນຫະພູມງ່າຍໆແມ່ນເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມຈຸດທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, ທ່ານຍັງສາມາດກຳນົດໄດ້ປະມານ: ດ້ວຍມືສາມາດແຕະຫຼາຍກວ່າ 1-2 ວິນາທີ, ບໍ່ເກີນ 60 ອົງສາ; ດ້ວຍມືສາມາດແຕະໄດ້ພຽງແຕ່ປະມານ 70-80 ອົງສາ; ນ້ຳສອງສາມຢົດລະເຫີຍໄວ, ມັນຫຼາຍກວ່າ 90 ອົງສາ

ມໍເຕີ 3 stepper ຄວາມຮ້ອນດ້ວຍການປ່ຽນແປງຄວາມໄວ

ເມື່ອໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີຂັບເຄື່ອນກະແສໄຟຟ້າຄົງທີ່, ມໍເຕີສະເຕບເປີທີ່ຄວາມໄວຄົງທີ່ ແລະ ຄວາມໄວຕ່ຳ, ກະແສໄຟຟ້າຈະຄົງທີ່ເພື່ອຮັກສາແຮງບິດໃຫ້ຄົງທີ່. ເມື່ອຄວາມໄວສູງເຖິງລະດັບໃດໜຶ່ງ, ສັກກະຍະພາບຕ້ານພາຍໃນຂອງມໍເຕີຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ກະແສໄຟຟ້າຈະຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງ, ແລະ ແຮງບິດກໍ່ຈະຫຼຸດລົງເຊັ່ນກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ສະພາບຄວາມຮ້ອນຍ້ອນການສູນເສຍທອງແດງຈະຂຶ້ນກັບຄວາມໄວ. ຄວາມໄວຄົງທີ່ ແລະ ຄວາມໄວຕ່ຳໂດຍທົ່ວໄປຈະສ້າງຄວາມຮ້ອນສູງ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມໄວສູງຈະສ້າງຄວາມຮ້ອນຕ່ຳ. ແຕ່ການປ່ຽນແປງການສູນເສຍທາດເຫຼັກ (ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີສັດສ່ວນນ້ອຍກວ່າ) ບໍ່ຄືກັນ, ແລະ ຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີທັງໝົດແມ່ນຜົນບວກຂອງສອງຢ່າງ, ສະນັ້ນຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ສະຖານະການທົ່ວໄປເທົ່ານັ້ນ.

4 ຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກຜົນກະທົບ

ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີໂດຍທົ່ວໄປຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມໍເຕີ, ແຕ່ລູກຄ້າສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່. ແຕ່ຢ່າງຈິງຈັງຈະນຳມາເຊິ່ງຜົນກະທົບທາງລົບບາງຢ່າງ. ເຊັ່ນ: ຕົວຄູນຄວາມຮ້ອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນຂອງມໍເຕີ ນຳໄປສູ່ການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມກົດດັນຂອງໂຄງສ້າງ ແລະ ການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍໃນຊ່ອງຫວ່າງອາກາດພາຍໃນ, ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຕອບສະໜອງແບບໄດນາມິກຂອງມໍເຕີ, ຄວາມໄວສູງຈະງ່າຍຕໍ່ການສູນເສຍຈັງຫວະ. ຕົວຢ່າງອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນວ່າໃນບາງໂອກາດບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປຂອງມໍເຕີ, ເຊັ່ນ: ອຸປະກອນການແພດ ແລະ ອຸປະກອນທົດສອບທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຜະລິດຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີຄວນໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມຕາມຄວາມຈຳເປັນ.

 5 ວິທີການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີ

ຫຼຸດຜ່ອນການສ້າງຄວາມຮ້ອນ, ແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍທອງແດງ ແລະ ການສູນເສຍທາດເຫຼັກ. ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍທອງແດງໃນສອງທິດທາງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເລືອກຄວາມຕ້ານທານຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າທີ່ຖືກຈັດອັນດັບໃຫ້ນ້ອຍທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ ເມື່ອມໍເຕີ, ມໍເຕີສອງເຟດ, ສາມາດໃຊ້ມໍເຕີໃນຊຸດໂດຍບໍ່ມີມໍເຕີຂະໜານ. ແຕ່ສິ່ງນີ້ມັກຈະຂັດກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງແຮງບິດ ແລະ ຄວາມໄວສູງ. ສຳລັບມໍເຕີທີ່ເລືອກ, ຟັງຊັນການຄວບຄຸມກະແສໄຟຟ້າເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ ແລະ ຟັງຊັນອອບໄລນ໌ຂອງໄດຣຟ໌ຄວນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງເຕັມທີ່, ອັນກ່ອນໜ້ານີ້ຈະຫຼຸດຜ່ອນກະແສໄຟຟ້າໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອມໍເຕີຢຸດເຮັດວຽກ, ແລະ ອັນຫຼັງພຽງແຕ່ຕັດກະແສໄຟຟ້າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໄດຣຟ໌ແບ່ງຍ່ອຍ, ເນື່ອງຈາກຮູບແບບຄື້ນກະແສໄຟຟ້າໃກ້ຄຽງກັບຮູບຊົງຂອງກະແສໄຟຟ້າ, ຮາໂມນິກໜ້ອຍລົງ, ຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີກໍ່ຈະໜ້ອຍລົງ. ມີວິທີໜ້ອຍທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍທາດເຫຼັກ, ແລະ ລະດັບແຮງດັນແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບມັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າມໍເຕີທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍແຮງດັນສູງຈະນຳມາເຊິ່ງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລັກສະນະຄວາມໄວສູງ, ແຕ່ມັນຍັງນຳມາເຊິ່ງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຜະລິດຄວາມຮ້ອນ. ສະນັ້ນຄວນເລືອກລະດັບແຮງດັນໄດຣຟ໌ທີ່ເໝາະສົມ, ໂດຍຄຳນຶງເຖິງຄວາມໄວສູງ, ຄວາມລຽບ ແລະ ຄວາມຮ້ອນ, ສຽງລົບກວນ ແລະ ຕົວຊີ້ວັດອື່ນໆ.

ສຳລັບມໍເຕີສະເຕັບເປີທຸກປະເພດ, ພາຍໃນປະກອບດ້ວຍແກນເຫຼັກ ແລະ ຂົດລວດ. ຂົດລວດມີຄວາມຕ້ານທານ, ມີພະລັງງານຈະສ້າງການສູນເສຍ, ຂະໜາດຂອງການສູນເສຍແມ່ນສັດສ່ວນກັບກຳລັງສອງຂອງຄວາມຕ້ານທານ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງມັກເອີ້ນວ່າ ກະແສທອງແດງ, ຖ້າກະແສໄຟຟ້າບໍ່ແມ່ນ DC ຫຼື ຄື້ນໄຊນ໌ມາດຕະຖານ, ແຕ່ຍັງມີການສູນເສຍຮາໂມນິກ; ແກນມີຜົນກະທົບຕໍ່ກະແສ eddy hysteresis, ໃນສະໜາມແມ່ເຫຼັກສະຫຼັບຍັງຈະສ້າງການສູນເສຍ, ຂະໜາດຂອງວັດສະດຸ, ກະແສໄຟຟ້າ, ຄວາມຖີ່, ແຮງດັນ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າການສູນເສຍທາດເຫຼັກ. ການສູນເສຍທອງແດງ ແລະ ການສູນເສຍທາດເຫຼັກຈະສະແດງອອກໃນຮູບແບບຂອງຄວາມຮ້ອນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີ. ມໍເຕີສະເຕັບເປີໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະຊອກຫາຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕຳແໜ່ງ ແລະ ແຮງບິດ, ປະສິດທິພາບແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ, ກະແສໄຟຟ້າໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່, ແລະ ອົງປະກອບຮາໂມນິກສູງ, ຄວາມຖີ່ຂອງການປ່ຽນແປງກະແສໄຟຟ້າຍັງແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຄວາມໄວ, ດັ່ງນັ້ນມໍເຕີສະເຕັບເປີໂດຍທົ່ວໄປຈຶ່ງມີຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ສະຖານະການແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າມໍເຕີ AC ທົ່ວໄປ.