① ອີງຕາມປະເພດຂອງໂປຣໄຟລ໌ການເຄື່ອນໄຫວ, ການວິເຄາະແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ການເຮັດວຽກເລີ່ມຕົ້ນ-ຢຸດ: ໃນຮູບແບບການເຮັດວຽກນີ້, ມໍເຕີຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂຫຼດ ແລະ ເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມໄວຄົງທີ່. ມໍເຕີຕ້ອງເລັ່ງການໂຫຼດ (ເອົາຊະນະຄວາມเฉื่อย ແລະ ແຮງສຽດທານ) ພາຍໃນຂັ້ນຕອນທຳອິດໄປຫາຄວາມຖີ່ທີ່ສັ່ງ.
ຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວ:ມໍເຕີສະເຕບເປີບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ
| ເຫດຜົນ | ວິທີແກ້ໄຂ |
| ການໂຫຼດສູງເກີນໄປ | ມໍເຕີຜິດ, ເລືອກມໍເຕີທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ |
| ຄວາມຖີ່ສູງເກີນໄປ | ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ |
| ຖ້າມໍເຕີສັ່ນຈາກຊ້າຍຫາຂວາ, ເຟສໜຶ່ງອາດຈະເສຍ ຫຼື ບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ | ປ່ຽນ ຫຼື ສ້ອມແປງມໍເຕີ |
| ກະແສໄຟຟ້າເຟສບໍ່ເໝາະສົມ | ເພີ່ມກະແສໄຟຟ້າໄລຍະ, ຢ່າງໜ້ອຍໃນຊ່ວງທຳອິດ ສອງສາມຂັ້ນຕອນ. |
②ຮູບແບບການເລັ່ງຄວາມໄວ: ໃນກໍລະນີນີ້,ມໍເຕີສະເຕບເປີໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ເລັ່ງເຖິງຄວາມຖີ່ສູງສຸດດ້ວຍອັດຕາການເລັ່ງທີ່ຕັ້ງໄວ້ລ່ວງໜ້າໃນຄົນຂັບ.
ຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວ: ມໍເຕີ Stepper ບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ
ດ້ວຍເຫດຜົນ ແລະວິທີແກ້ໄຂເບິ່ງພາກ ① "ການດຳເນີນງານ Start-Stop".
ຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວ: ມໍເຕີສະເຕບເປີບໍ່ໄດ້ສຳເລັດທາງລາດເລັ່ງ.
| ເຫດຜົນ | ວິທີແກ້ໄຂ |
| ມໍເຕີຕິດຢູ່ໃນຄວາມຖີ່ສະທ້ອນ | ● ເພີ່ມຄວາມເລັ່ງເພື່ອຜ່ານການສະທ້ອນຄວາມຖີ່ຢ່າງໄວວາ●ເລືອກຄວາມຖີ່ເລີ່ມຕົ້ນ-ຢຸດທີ່ຢູ່ເໜືອຈຸດສະທ້ອນ●ໃຊ້ການກ້າວເຄິ່ງໜຶ່ງ ຫຼື ການກ້າວຈຸລະພາກ●ເພີ່ມຕົວກັນສັ່ນກົນຈັກທີ່ສາມາດຢູ່ໃນຮູບແບບຂອງແຜ່ນ inertial ຢູ່ເທິງເພົາຫລັງ |
| ແຮງດັນໄຟຟ້າ ຫຼື ກະແສໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ (ຕໍ່າເກີນໄປ) | ● ເພີ່ມແຮງດັນ ຫຼື ກະແສໄຟຟ້າ (ອະນຸຍາດໃຫ້ຕັ້ງຄ່າສູງຂຶ້ນໄດ້)ສຳລັບໄລຍະເວລາສັ້ນໆ)●ທົດສອບມໍເຕີຄວາມຕ້ານທານຕ່ຳ●ໃຊ້ໄດເວີກະແສໄຟຟ້າຄົງທີ່ (ຖ້າໃຊ້ໄດເວີແຮງດັນຄົງທີ່) |
| ຄວາມໄວສູງເກີນໄປ | ●ຫຼຸດຄວາມໄວສູງສຸດ●ຫຼຸດຄວາມໄວໃນການເລັ່ງ |
| ຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີຂອງທາງເລັ່ງຄວາມໄວຈາກເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ (ເກີດຂຶ້ນກັບທາງລາດດິຈິຕອນ) | ລອງໃຊ້ໄດຣເວີອື່ນ |
ຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວ: ມໍເຕີສະເຕບເປີຈະເລັ່ງຄວາມໄວສຳເລັດແຕ່ຈະຢຸດເມື່ອຮອດຄວາມໄວຄົງທີ່.
| ເຫດຜົນ | ວິທີແກ້ໄຂ |
| ມໍເຕີ Stepper ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຂອບເຂດຈຳກັດຂອງມັນ ຄວາມສາມາດ ແລະ ການຢຸດຊະງັກຍ້ອນການເລັ່ງສູງເກີນໄປ. ຕຳແໜ່ງສົມດຸນຖືກເກີນຂອບເຂດ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນຂອງ rotor ແລະຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບ. | ● ເລືອກອັດຕາການເລັ່ງທີ່ນ້ອຍກວ່າ ຫຼື ໃຊ້ສອງອັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນລະດັບການເລັ່ງ, ສູງໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ, ຕ່ຳລົງໄປສູ່ຄວາມໄວສູງສຸດ●ເພີ່ມແຮງບິດ● ເພີ່ມຕົວສັ່ນກົນຈັກໃສ່ເພົາດ້ານຫຼັງ. ໃຫ້ສັງເກດວ່າສິ່ງນີ້ຈະເພີ່ມຄວາມเฉื่อยຂອງ rotor ແລະອາດຈະບໍ່ແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ຖ້າຄວາມໄວສູງສຸດຢູ່ທີ່ຂີດຈຳກັດຂອງມໍເຕີ. ●ຂັບເຄື່ອນມໍເຕີໂດຍໃຊ້ໄມໂຄຣສະເຕບ |
③ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງພາລະຄ່າຈ້າງໃນໄລຍະເວລາ
ໃນບາງກໍລະນີ, ມໍເຕີຈະເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິເປັນເວລາດົນນານ ແຕ່ຈະສູນເສຍຂັ້ນຕອນຫຼັງຈາກໄລຍະໜຶ່ງ. ໃນກໍລະນີນັ້ນ, ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າການໂຫຼດທີ່ເຫັນໂດຍມໍເຕີໄດ້ປ່ຽນແປງ. ມັນອາດຈະມາຈາກການສວມໃສ່ຂອງແບຣິ່ງມໍເຕີ ຫຼື ຈາກເຫດການພາຍນອກ.
ວິທີແກ້ໄຂ:
● ກວດສອບການມີຢູ່ຂອງເຫດການພາຍນອກ: ກົນໄກທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍມໍເຕີໄດ້ມີການປ່ຽນແປງບໍ?
● ກວດສອບການສວມໃສ່ຂອງແບຣິ່ງ: ໃຊ້ແບຣິ່ງບານແທນແບຣິ່ງແຂນທີ່ຖືກເຜົາເພື່ອຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມໍເຕີ.
● ກວດສອບວ່າອຸນຫະພູມອາກາດມີການປ່ຽນແປງຫຼືບໍ່. ອິດທິພົນຂອງມັນຕໍ່ຄວາມໜືດຂອງນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນແບຣິ່ງບໍ່ແມ່ນເລື່ອງເລັກນ້ອຍສຳລັບມໍເຕີຂະໜາດນ້ອຍ. ໃຊ້ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ເໝາະສົມກັບລະດັບການປະຕິບັດງານ. (ຕົວຢ່າງ: ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນອາດຈະໜືດໃນອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ ຫຼື ຫຼັງຈາກການນຳໃຊ້ເປັນເວລາດົນ ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ພາລະການຮັບນ້ຳໜັກເພີ່ມຂຶ້ນ)
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 16 ພະຈິກ 2022